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骑车平衡一个现象

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发表于 2009-1-2 10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
蹬快些即使松把也行,可是骑得慢就不行了
发表于 2009-1-2 10:49 | 显示全部楼层
这个问题以前有人提过。
摘抄:自行车的平衡首先来自于骑车人腰部的肌肉。熟练的骑车人,其身体形成自动的条件反射,当自行车稍微倾斜倒下时,人的身体会感受到,腰部肌肉会自动动作,把身体拉向另一侧,形成的反向力矩促使车身抬起。我们学习骑自行车,也就是训练身体的肌肉完成这种条件反射,而一旦学会,这个控制回路就保持在小脑中,随时可以启用,许多年也不会忘记。
  但是高速骑车时,会感觉车子比刚刚起步的时候稳定,这又是为什么呢?
  自行车本身的平衡机制,来自于前叉后倾。我们可以观察到,几乎每辆自行车的车把轴,都不是与地面完全垂直,而是后倾的。由于前轮是固定在车把的前叉上,因此又叫前叉后倾。前叉后倾,使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向,与车轮偏转方向相反,迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。这样,车子就有了自动回正的稳定性。车速越快,所造成的恢复力矩越大,骑车人就越感到稳定。这就是高速骑车时,会感觉车子比刚刚起步的时候稳定的原因。
     一般而言,车子前叉越后倾,车子越稳定,但转动车把越费劲;而后倾角度小,转把较容易,但车子的稳定性不够。但如果自行车完全没有前叉后倾,那么,骑自行车会是一件很痛苦的事情。
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 楼主| 发表于 2009-1-2 11:07 | 显示全部楼层
2# PROTON

谢了
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发表于 2009-1-2 12:51 | 显示全部楼层
类似的,陀螺转的越快越不容易倒
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发表于 2009-1-2 13:04 | 显示全部楼层
我在抄的原文中提到了陀螺效应
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