该不该换自行车轮子？

达芬奇的晚餐

我车的原厂外车胎是比较粗宽的山地车外胎，大家都知道这样的胎有利于山地骑行，增加摩擦力。但对于在公路上骑行的我就不适合了。
前几天换了个比较窄小的前车外胎，而我想，后车轮作为动力轮，摩擦力大有利于轮子的压地转动，假如连后轮也更换的话会不会因减少摩擦（减少静摩擦增加滑动摩擦）而使我骑行的时候花费更多的力气呢？

估计还是高中物理水平的知识，我忘得7788了，大家给个解答吧。
认真作答者奖励星币。

蓝色漂流瓶

我高中是文科……

计算摩擦我想有3个因素，轮胎的摩擦系数、路面的光滑程度（其实也是要摩擦系数）、压力（你和车子的重量，方向可以看作竖直向下吧）。
那群玩车的似乎很专业，你可以搜一搜，说不定他们有资料说多重在什么路上用什么胎最合适，我毫不怀疑他们说的话会让我感觉像听论文。但太勉强了只怕有雨雪霜露的时候你会很麻烦吧（比如散落在路上的水或沙子）？

木虫子

我觉得也多花费不了多少力气吧... 就当是锻炼身体啦

达芬奇的晚餐

跑远一点的自助行就比较麻烦了，仅150公里的单程旅行我就感觉宽胎浪费了我不少力气。后车胎估计很快也会换了。

mttt

静摩擦与接触面积无关，只与你蹬的力大小有关。增大面积能增大你的最大静摩擦，让你更不容易打滑。

小星星看世界

后轮的摩擦力方向和车的形式方向是一致的所以做正功，前轮则反之，建议只换前轮