询问：为什么会存在同温层？

ZHL19910725

知道的帮忙解答一下……谢谢

萨菲罗斯

顾名思义，同温

以下是百度百科：20世纪中前期，无线电探空仪的发明，探空气球的使用，使人们开始认识到在十几千米以上的高空中气温不再随高度升高而降低，而是基本不变，故命名为“同温层”。
　　随着科学的进一步发展，人们认识到同温层只是平流层的一部分，在整个平流层中气温是随高度升高而升高的，只是下层升高不明显。同温层这一名词逐渐减少了使用，几乎销声匿迹。

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x.x……没太看懂            同温指的是哪儿同温？

萨菲罗斯

位于平流层下层，范围从对流层顶到30—35㎞高度，因其温度随高度增加而变化不大，以前人认为那里温度不变，即同温，所以取名同温层

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那他的温度是多少？

萨菲罗斯

从大约11000米的高度起，直到30500米左右，其大气温度基本不变，平均保持在-56.5℃上下，因此被称为同温层（实际情况是：在25000米以下，气温随高度的升高而上升。在同温层顶，气温约升至-43至-33℃）。同温层的气温之所以具有这样的特点，是因为该层大气离地球表面较远，受地面温度的影响较小，并且其顶部存在着臭氧，能够直接吸收太阳的辐射热等。
－－http://www.china.com.cn/chinese/junshi/799474.htm


刚又查了一下，其实不只是大气层有同温层，湖水也有，以下是百度百科：
湖水同温层是指湖温随水深增加而不发生升降的分布形式。即湖水水温垂直梯度等于零，上下层水温完全相同，称为同温层。在温带和寒温带的湖泊，这种分布多发生在春秋时期；寒带和高山地区的湖泊有的春夏两季也可出现短期的同温层。同温层的温度和出现时间，取决于气象条件、湖水下层的温度和水深。如果气象条件相同，湖水下层温度越高、水深越小，同温层就出现得越早，且温度较高。

[ 本帖最后由 萨菲罗斯 于 2008-10-28 13:33 编辑 ]

特务小强

B—52是美国波音飞机公司为美国空军研制的亚音速远程战略轰炸机。

　　1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年批生产型开始交付使用，先后发展了B—52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，总共生产了744架飞机。90年代是B—52轰炸机使用的鼎盛时期，有600多架B—52各型飞机在美国战略空军服役，以后大多数早期型别先后退役。现在有95架B—52H型仍在服役，与97架B—1B和20架B—2一起共同组成美国空军的战略轰炸机机队。B—52H是最后一种改进型，估计平均机龄也已达35年左右。轰炸机的正常寿命一般是30年，因此B—52已算是超期服役。

　　B—52是一种装8台喷气式发动机的巨型飞机，采用圆角矩形截面的细长体机身、大展弦比的后掠机翼和单垂尾的总体布局。备型别之间的外形差别不大。B—52H装8台TF33-P-3涡轮风扇发动机，分4组分别吊装于两侧机翼之下，单台推力75.7干牛(7720公斤力)。飞机的总起飞重量221.35吨，机内燃油重量约135吨，可载弹27吨，是迄今为止美国最重的轰炸机。它的最大飞行速度1010公里／小时(高度12200米)，实用升限16800米，最大燃油航程16100公里(不进行空中加油)。

　　B-52的发展计划要追朔到本世纪40年代末到50年代初。当时，美军对之的战术技术要求是：具有洲际航程，可以高空、高速执行战略核轰炸任务。洲际航程要求至少有10000公里以上的续航能力；所谓高空，是要求能在12000米以上作战；所谓高速，即1000公里／小时左右的高亚音速，因为当时其对手苏联飞行速度最快的飞机是米格—17战斗机的最大飞行速度也就是这样一个量级。在这样的技术背景下，B—52都是完全满足设计和使用要求、可执行核轰炸任务的优秀轰炸机。具有令人望尘莫及的远程续航能力和令人生畏的大载弹能力，由于B-52升限最高可处于地球同温层，所以绰号“同温层堡垒”也随之而来，这曾经是美的骄傲。